退役动力电池梯次利用及回收再生一期项目可行性研究报告

  本项目拟建设退役动力电池梯次利用及回收产线，建设完成后可实现退役动力电池年处理规模 2 万吨，实现退役动力电池梯次利用及报废电池中

  本项目建设地点位于河南省安阳市龙安产业集聚区西北角，岷山环能南电解厂房西侧。

  本项目拟由岷山环能负责统筹，聘请技术力量强、施工设备齐全, 同时具备较高的施工资质的专业队伍完成施工建设。

  项目总投资 12,000 万元，其中购置设备、工程费用等合计 10,113.19 万元，预备费及流动资金合计 1,886.81 万元。

  动力电池回收利用工作对于提高资源循环利用效率、保障新能源汽车产业持续健康发展具备极其重大意义。近年来有关部门格外的重视动力电池回收产业高质量发展，出台了一系列产业指导政策。2022 年 1 月，国家发改委、商务部等八部门联合印发《关于加快废弃陈旧物资循环利用体系建设的指导意见》（发改环资[2022]109 号），指出应实施废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废旧轮胎、废旧纺织品、废旧手机、废旧动力电池等废弃陈旧物资回收加工利用行业规范管理；

  2022 年 11 月，工信部、国家市场监督管理局印发《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》（工信厅联电子函[2022]298 号），指出需落实《“十四五”工业绿色发展规划》等要求，完善废旧新能源汽车动力电池回收利用体系，提高综合利用水平。

  2014 年 8 月，财政部、国家税务总局和工信部联合发布《新能源汽车免征车辆购置税政策》（公告 2014 年第 53 号），叠加后续一系列新能源汽车补贴等激励政策，使国内新能源车的商业化应用全面提速，按照动力电池平均 5-8 年的常规使用的寿命测算，动力电池逐渐进入规模化退役高峰期。

  据工信部数据，2023 年 1-5 月国内回收利用废旧动力电池共计 11.5 万吨，相比 2022 年全年回收利用总量增加了 12.75%；据中国汽车技术研究中心公布数据，2025 年我国动力电池累计退役量预计将达到约 78 万吨，基于上述背景我国动力电池梯次利用及回收再生市场规模还将继续增长。

  本项目在拆解、破碎及分选过程中可能会产生少量粉尘及废气，在正负极混合料浸出过程中产生酸雾等。公司拟采取如下方案降低废气污染：拆解、破碎、分选工段收集的含尘气体通过管道运输至布袋除尘器中进行收尘，收尘后的气体进一步通过“碱液喷淋塔+活性炭吸附”处理后达标排放；针对酸雾则可采用碱液（NaOH）吸收处理达标排放。

  本项目可能因破碎机、搅拌机组、泵、风机、运输车辆等产生噪声，公司拟通过设置绿化带等围挡设施、采用减震装置等降低噪声对环境的影响。

  本项目在压滤、喷淋、萃取等工序中可能会产生废水污染，公司拟通过收集各流程产生的废水并经统一处理后排放以降低废水对环境的影响。

  本项目在正式运营过程中可能会产生拆解废料、镍钴锰富集物浸出产生的浸出渣及除铁铝渣，公司拟通过合理堆存、后续统一处理等手段进行管理。

  完整版可行性研究报告依据国家部门及地方政府相关法律、法规、标准，本着客观、求实、科学、公正的原则，在现有能够掌握的资料和数据的基础上，主要就项目建设背景、需求分析及必要性、可行性、建设规模及内容、建设条件及方案、项目投资及资产金额来源、社会效益、经济效益以及项目建设的环境保护等方面逐一进行研究论证，以确定项目经济上的合理性、技术上的可行性，为项目投资主体和主管部门提供决策参考。

  此报告为摘录公开部分。定制化编制政府立项审批备案、国资委备案、银行贷款、产业基金融资、内部董事会投资决策等用途可研报告可咨询思瀚产业研究院。返回搜狐，查看更加多